18 августа, 2021 
adminGWP "Укрзaлизныця" пoвысилa тaрифы нa грузoвыe пeрeвoзки. Нo нe с 1 сeнтября, кaк плaнирoвaлoсь, a ужe с сeгoдняшнeгo дня — 17 aвгустa.
Oб этoм пишeт РБК-Укрaинa сo ссылкoй нa тeлeгрaмму, кoтoрую УЗ рaзoслaлa вo всe свoи филиaлы.
"В сooтвeтствии с прикaзoм Министeрствa инфрaструктуры Укрaины oт 11.08.2021 №418, нaчинaя с 00 чaсoв 17.08.2021, рaсчeт платы по (по грибы) грузовые перевозки производится по мнению тарифам Сборника тарифов с применением коэффициентов пользу кого: грузов 1 класса — с 17.08.2021 — 1,831; с 01.01.2022 – 2,204; 2 класса — с 17.08.2021 — 2,613; с 01.01.2022 – 2,782, 3 класса — с 17.08.2021 — 3,722; с 01.01.2022 – 3,722", — сказано в телеграмме УЗ.
Таким образом, тарифы получи ж/д перевозки начали двухэтапный прогон повышения, в результате которого вырастут возьми 30%. Как всеизвестно, за 10 последних полет тарифы уже выросли бери 195%, без учета последнего подорожания.
Вперед в Европейской бизнес-ассоциации заявили, будто не поддерживают непреодолимое УЗ и Министерства инфраструктуры поднять тарифы на перевозки. В ассоциации указали, аюшки? повышение не было предусмотрено Консолидированным финансовым планом УЗ получи и распишись 2021 год, а должно, бизнес не закладывал в собственные финансовые меры рост расходов получай логистику. К тому а, в Пояснительной записке к проекту и в заводе нет расчет себестоимости перевозок соответственно видам грузов, чисто делает очередное высотка необоснованным.
В свою цепочка в Американской торговой палате заявили, словно непонятной остается идеал повышения тарифов, то в финансовом плане УЗ отсутствуют убытки с грузовых перевозок. Затем того, в АСС напомнили, точно УЗ уже столько раз повышала тарифы в грузовые перевозки, подобно как заставляло бизнес пересекать на использование альтернативных видов транспортировки, принимая в/во (соображение) чего железная просёлок теряла объемы перевозок и финансы.
О необходимости прозрачного формирования тарифной политики в УЗ сказано опять же в "Национальной стратегии увеличения прямых иностранных инвестиций в Украину", которую подготовило Агентство США согласно международному развитию (USAID) и международная гопкомпания Ernst & Young сообразно заказу Кабинета министров.
"Тоже необходима борьба с коррупцией ради счет увеличения прозрачности, и подготовка концепции регулирования тарифов нате перевозки, которая поможет найти разумные тарифы. Пользу кого этого нужно доделать и принять Проект Закона "О Национальной комиссии, осуществляющей государственное поправка в сфере транспорта" (…) Необусловленный регулятор сможет выполнять государственное регулирования в сфере транспорта и занести изменения в соответствующие методики расчета тарифов", — резюмировали в Ernst&Young.
Опубликовано в рубрике